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Autor/a
Icart Martori, Guillem
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Abstract
Es innegable que las tecnologías de fabricación aditiva están experimentando un importante crecimiento en los últimos años gracias a las ventajas que éstas presentan respecto a las tecnologías de fabricación convencionales. Sin embargo, estas tecnologías se encuentran todavía con ciertos retos a superar, como es el caso de la elevada rugosidad superficial que presentan las piezas fabricadas. Es por ello que se ha decidido orientar la presente investigación al estudio de la viabilidad de llevar a cabo un post procesado mecánico de bruñido con bola a piezas fabricadas en material ULTEMTM 9085 mediante la tecnología FDM (Fused Deposition Modelling), con la intención de mejorar la calidad superficial de las piezas fabricadas sin comprometer sus propiedades mecánicas.
Con este objetivo, inicialmente se ha llevado a cabo una extensa búsqueda bibliográfica para profundizar en la comprensión de la tecnología FDM y de la afectación que sus parámetros de proceso tienen sobre las propiedades de la pieza fabricada. A continuación, se ha hecho una detallada descripción del estado del arte actual en cuanto a procesos mecánicos de postprocesado aplicados sobre piezas obtenidas por fabricación aditiva y se ha profundizado en el estudio del proceso de bruñido con bola .
Posteriormente, se han fijado unos parámetros de impresión para fabricar las 135 probetas en las que se basa el presente estudio y éstas han sido bruñidas con diferentes parámetros para estudiar, no sólo las afectaciones que el proceso de bruñido tiene sobre el acabado superficial de la pieza y sus propiedades mecánicas, sino también la influencia de cada uno de los parámetros del proceso de bruñido. Finalmente, se ha estudiado detalladamente el acabado superficial de las piezas tratadas, así como sus propiedades mecánicas.
Los resultados obtenidos demuestran que el bruñido con bola es un proceso válido para el tratamiento de piezas fabricadas en ULTEMTM 9085 mediante FDM, consiguiendo una mejora significativa de su calidad superficial y sin provocar ninguna afectación significativa de las propiedades mecánicas.
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