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Autor/a
Perelló Cabezas, Elvira
Sagrera Fradera, Carla
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Abstract
E’ WE GO nace a partir de la necesidad de querer disponer de vehículos eléctricos en cualquier momento y poder elegir el modelo que mejor se adapte a las circunstancias de ese momento. Es un servicio destinado a aquellos usuarios ubicados en la zona de Barcelona.
El objetivo del proyecto es que el cliente pueda escoger el modelo de vehículo eléctrico que mejor le convenga y recogerlo en el parking más cercano. De esta forma, E’ WE GO se diferencia de la competencia y de otras empresas de alquiler de vehículos más convencionales, en eficiencia, rapidez, seguridad y sostenibilidad ofrecida. El servicio es ofrecido a través de una aplicación móvil y una página web, donde el usuario deberá elegir el modelo y la cuota que mejor se adapte a sus necesidades. También deberá indicar el tiempo aproximado que querrá disponer del servicio y rellenar un formulario con sus datos personales para que el equipo de la compañía apruebe su solicitud. Una vez aprobada la solicitud, el usuario podrá acceder a nuestro vehículo. Con E’ WE GO el cliente habrá reservado el coche que mejor se adapte a sus circunstancias sin tener que haberse desplazado y sin papeleo. El objetivo principal es dar a conocer el servicio en el mercado, de tal forma que alcancemos cierta notoriedad de marca y en consecuencia incrementar nuestro público progresivamente.
La inversión inicial necesaria para empezar la actividad empresarial es aportada por las dos socias, de modo que la suma de dicha inversión es de 50.000 €. Esta cifra cubre los gastos fijos, los trámites administrativos e inversiones necesarias para inicial el negocio.
Según los cálculos de la empresa, el volumen de ventas aumentará cada año. Los ingresos de los tres primeros años son 102.816 €, 154.224 € y 205.632 € respectivamente.
Tras el análisis de las diferentes ratios, E’ WE GO se encuentra en una salud financiera óptima. La tesorería es positiva por lo que significa poder hacer frente a los pagos.
Con el modelo de negocio diseñado, el proyecto sería rentable sólo con pérdidas en el primer año que suponen un 26% de las ventas. Los dos siguientes años, los beneficios significan el 7% y el 16% de las ventas. El incremento del volumen de ventas podría significar invertir y expandir el negocio tanto aumentando la flota de vehículos eléctricos como ampliando los puntos de recogida de nuestros vehículos.
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