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Autor/a
Riba Clascà, Francesc Gerard
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Abstract
Las pautas actuales sobre propagación de incendios entre vehículos, como la del CTICM (Centro Technique Industriel de la Construction Métallique), suponen que la velocidad de propagación de incendios de un automóvil a otro es de aproximadamente 12 minutos y que sólo 3 o 4 vehículos están en llamas al mismo tiempo. Sin embargo, los recientes incidentes por incendios que involucran vehículos han reportado números muy diferentes, se han llegado a registrar hasta 30 coches en llamas en el mismo tiempo.
La manera en que los automóviles modernos queman es muy diferente a como ocurría en los antiguos, ya que, se utilizan muchos más materiales plásticos para reducir el peso y mejorar su rendimiento general. Además, los combustibles alternativos como las baterías o el hidrógeno están empezando a ser más populares. Los tanques de hidrógeno en vehículos pueden suponer una enorme diferencia en el comportamiento de un incendio en un aparcamiento de coches.
El objetivo de esta tesis es desarrollar un modelo numérico capaz de simular la propagación del fuego entre diferentes HFCVs. El escenario en el que se estudian los vehículos es un aparcamiento de coches basado en una estructura real ya existente.
Los principales programas informáticos utilizados para desarrollar los modelos CFD son Fire Dynamics Simulator (FDS), versión 6.7.4 y Pyross 2020.
El escenario estudiado consiste en tres vehículos de hidrógeno situados en un aparcamiento semi abierto en el que uno de los vehículos comienza a quemarse. Variaciones en el diámetro del conducto de evacuación del TPRD estudiados.
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