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Autor/a Camba Rodríguez, Raquel |
Debido a la gran variedad y complejidad de productos en polvo existe una falta de modelos matemáticos que ajusten adecuadamente los sistemas bifásicos que componen los métodos de transporte neumático. Esto hace necesario a muchas ocasiones realizar pruebas experimentales para determinar el comportamiento del producto. En este trabajo se ha diseñado una planta piloto, se podrá encontrar tanto el análisis del diagrama de proceso, pasando por la justificación del modelo 3D y el detalle e incluso la construcción de la propia instalación. Se trata de una planta piloto muy versátil que permite ensayar los tres tipos de transporte neumático (fase densa, fase densa pulsada y fase diluida), además de poder realizar los dos sistemas de transporte neumático que existen, por aspiración e impulsión. Con la ayuda de un reómetro se ha efectuado un análisis estadístico sobre las diferencias entre los parámetros de los productos en función del tipo de sólido, si se trata de un producto en polvo, granulado o un pellet. Este análisis de caracterización de productos ha permitido desarrollar un gráfico que ayuda a la toma de decisiones sobre qué tipo de flujo de transporte neumático es más adecuado para cada producto. También, se describe la metodología de pruebas a seguir en la instalación neumática con el objetivo de encontrar el transporte adecuado para cada producto. Una vez encontrado este transporte óptimo, se realizan los ensayos experimentales para obtener los valores de las medidas de la velocidad del aire, el flujo másico de producto y la pérdida de carga del global de la línea. Obtenidos estos datos, se procede a proponer una metodología de escalado para el dimensionado de bombas turbo sopladores en plantas industriales, la cual ha proporcionado unos resultados razonables. |
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Director/a Sempere Cebriàn, Julià |
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Estudios IQS SE - Máster en Ingeniería Química |
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Fecha 2021-09-20
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