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Autor/a
Vives Pérez, Alicia
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Abstract
El principal objetivo de esta tesis es el desarrollo de una nueva fórmula adhesiva para el sector de la automoción. El proyecto se ha centrado en el desarrollo y caracterización de una fórmula mejorada para alcanzar los requisitos de los clientes: optimización de la amortiguación de los paneles de la carrocería sin afectar a otras propiedades clave como la adhesión y la elasticidad.
Se desarrolla un conjunto de formulaciones a partir de una fórmula inicial conocida. Algunas formulaciones se realizan para estudiar la influencia de la variación de materia prima en las características del producto, mientras que otras mejoras se logran con la introducción de nuevas materias primas. Todos los requisitos se investigan mediante diferentes técnicas disponibles en el laboratorio.
La fórmula final evidencia una mejora de sus propiedades. El factor de pérdida aumenta un 59% a 20ºC respecto a la fórmula original debido al cambio de temperatura de la transición vítrea. Además, el coste será inferior al máximo exigido. Sin embargo, es necesario mejorar el material para que se pueda vender de forma competitiva. Al final de esta tesis, se proponen varias sugerencias para futuros estudios para conseguir una relación de coste-rendimiento optimizada.
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