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Autor/a
Elvira Arias, Carlos
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Abstract
En el presente proyecto se expone una alternativa para la recarga de baterías en los autobuses eléctricos de ámbito urbano. Se identifican los problemas actuales en los autobuses convencionales y eléctricos. Se calcula el recorrido de un autobús convencional y se obtiene la energía necesaria para que el autobús pueda completar el recorrido. Se escoge un conjunto de baterías para sustituir el motor de combustión de un autobús híbrido.
Se diseña un bastidor para agrupar las baterías calculadas con sus respectivas especificaciones de conexión al autobús. Se diseña una marquesina que alberga las baterías y un manipulador para intercambiar el bastidor utilizado por uno totalmente cargado. Se estudia una logística de carga en centrales que no producen emisiones contaminantes. Se realiza un cálculo medioambiental. Se calcula la cantidad de CO2 ahorrado para intercambiarlo por bonos de carbono.
Por último, se detalla un presupuesto y un estudio de viabilidad, basado entre otros, en la financiación mediante los bonos de carbono.
Es un proyecto básico, en el que se requiere un estudio más profundo y con más medios. La envergadura del proyecto es muy grande por lo que existen bastantes limitaciones.
La conclusión más remarcable del proyecto es la cantidad de emisiones que se pueden reducir a través del transporte público y privado.
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