|
Autor/a
Cunill Carreras, Albert
Davila Puiggros, Alex
|
Abstract
Aquest pla d'empresa es basa en la creació d'un negoci de transport i proveïment mòbil de combustible (habitualment anomenat “mobile fueling”) i de neteja de vehicles “a domicili”. Així, el negoci disposarà de dos tipus de serveis diferenciats: el servei de proveïment de combustible per a vehicles en pràcticament qualsevol lloc que vulgui l'usuari final, i el servei de neteja de vehicles que també es podrà fer a pràcticament qualsevol lloc. En relació amb el servei de “mobile fueling”, aquest es basarà principalment a transportar el combustible dels clients del present negoci (que es tractaran principalment d'empreses petrolieres) als usuaris finals que, igual que al servei de neteja, podran sol·licitar el proveïment a través d'una aplicació mòbil, seleccionant al mapa la ubicació de proveïment desitjada. La manera com es realitzaran els repostatges serà a través de camions especialitzats com ja s'està començant a fer principalment al mercat nord-americà i als Emirats Àrabs. El client simplement haurà de registrar-se a l'aplicació amb un mètode de pagament i amb la matrícula del vehicle, seleccionar la quantitat de combustible que desitgi i el lloc i l'hora, i un camió es desplaçarà per realitzar el proveïment, i fins i tot possible realitzar-lo sense que l'usuari final estigui present al moment del proveïment deixant la comporta del combustible del vehicle oberta. En relació amb el servei de neteja de vehicles “a domicili”, aquest es realitzarà de la mateixa manera que per al servei de “mobile fueling”, amb la diferència que si l'usuari final únicament sol·licita aquest servei es desplaçarà una motocicleta per realitzar la neteja al lloc que hagi indicat l'usuari, i no un camió com en el cas del “mobile fueling”. Cal destacar del servei de neteja que únicament s'utilitzaran productes de neteja ecològics sense vessar residus ni aigua a la via pública, cosa que permetrà complir amb la llei en el sentit que es detalla al pla d'empresa.
Quant a la ubicació del negoci, s'iniciarà l'activitat a dos estats dels Estats Units (Califòrnia i Illinois) per a tots dos serveis, ia dues ciutats d'Espanya (Barcelona i Madrid) únicament per al servei de neteja de vehicles. No s'iniciarà l'activitat del “mobile fueling” inicialment a Espanya pel fet que en ser un servei molt innovador no disposa encara de regulació específica, per la qual cosa no es tindria prou seguretat legal per realitzar grans inversions en el sentit que es detalla a el pla dempresa. Per contra, Califòrnia i Illinois són estats que disposen de regulacions específiques per a aquests serveis de proveïment de combustible “a domicili”, per la qual cosa es pot determinar amb seguretat que l'activitat es farà d'acord amb les lleis. En relació amb els ingressos que obtindrà el negoci, els usuaris finals (que podran ser particulars o empreses amb flotes de vehicles) hauran de pagar el preu pels serveis realitzats (pel combustible i/o per la neteja) i també hauran de pagar un preu pel transport, o una subscripció mensual que els permetrà sol·licitar un número il·limitat de serveis sense pagar un cost afegit pel transport. Una part del preu que paguin els usuaris finals anirà destinada als clients (les empreses petrolieres que disposen de combustible i/o les empreses de neteja), ja que són les que aportaran els clients i el combustible. Cal destacar també que el pla d'empresa s'ha dissenyat a través d'una missió, visió i valors corporatius moderns a causa de la naturalesa innovadora i tecnològica del negoci, amb voluntat d'accelerar la transició de les estacions de servei o benzineres i establiments de neteja de vehicles tradicionals cap al repostatge de combustible i el servei de neteja per a vehicles al lloc que desitgi l'usuari i d'una manera ecològica i sostenible, solucionant també diversos problemes actuals en relació amb el contacte físic a causa de la propagació del virus Covid-19 . També s'han establert valors corporatius essencials com ara el compromís amb els clients, ja que seran la base del negoci i, en tractar-se principalment d'empreses petrolieres o amb combustible, disposaran d'un gran poder de negociació. Per això, cal destacar la importància d'oferir una gran fidelitat i atenció als clients que hauria de permetre mantenir els clients.
Aquest negoci ofereix diversos avantatges competitius respecte a la competència directa i indirecta, com el fet de poder proveir el combustible i netejar el vehicle en pràcticament qualsevol lloc (cosa que no poden fer les estacions de servei tradicionals) o poder realitzar els serveis sense que usuari final s'hagi de desplaçar ni ser-hi present. En relació amb la competència directa, si bé no hi ha encara moltes empreses en el sector i les que hi ha són de creació recent, algunes ja disposen d'uns cobraments per vendes molt elevats. Per diferenciar-se, s'ha elaborat l'empresa amb unes característiques més modernes i unes grans inversions que redefiniran el concepte de mobile fueling. Pel que fa a aquesta visió i valors, s'han establert les metes d'arribar a ser un servei reconegut per la majoria dels conductors i generar una gran atracció i fidelitat cap als serveis, així com disposar d'una bona reputació per part dels clients als que se'ls ofereix implementar els serveis als seus negocis ja que serà la principal font de generació de nous clients. S'han establert també objectius neutres a llarg termini (i també a curt termini per a l'estimació de les vendes i la comptabilitat) que preveuen tenir un desenvolupament similar al de les empreses principals de la competència directa en els primers anys, entre els quals es troben arribar a disposar de dues o més empreses multinacionals de la indústria petroliera com a clients o arribar a realitzar més de 7.000 serveis per dia.Finalment, cal destacar la realització de càlculs i estimacions (vegeu document de càlculs a l'Annex) per fer una estimació dels estats financers del negoci en els tres primers anys, on s'han tingut molt en compte les inversions inicials necessàries per realitzar l'activitat d'aquest negoci i les inversions inicials dels primers anys de la competència directa per fer les estimacions. Tot i els préstec que s'haurà de sol·licitar el primer any a causa de les inversions, les despeses financeres seran baixes en comparació als cobraments per vendes (sobretot el segon i tercer any segons la previsió realitzada), per la qual cosa no suposaran un problema i es disposarà de prou efectiu durant tots els mesos de l'any. Pel que fa als resultats de l'exercici del negoci, s'ha previst que en tres anys el negoci obtingui pràcticament 2.000.000 euros de beneficis amb uns ingressos per vendes totals pels tres anys de 25.900.000 €. També cal destacar la possibilitat que es preveu a partir del tercer any d'emetre accions o fer servir algun altre instrument per obtenir finançament propi, ja que l'empresa el primer any estarà finançada per vies externes, ia partir del tercer any es preveu que l'empresa pugui començar a ser molt interessant per a determinats accionistes en presentar grans resultats per primera vegada, per això deixaria d'estar infravalorada i seria interessant l'emissió d'accions per evitar els préstecs i poder fer grans inversions.
|
|
